槽車卸油工藝因氣阻問題變得異常復雜。最早是空氣負壓罐引油灌泵，因為安全因素已被停用。按照中國石油大學教材，槽車卸油有以下幾種：夜間卸油法（利用夜間低溫環境）、澆水降溫法、槽車密封充氣（惰性氣體）法、倒分層卸油法等。從潛油泵制造工藝看可分為液動式和電動式。
1、液動式（鶴管）潛油泵
八十年代末出現了液動式潛油泵，其原理是利用液壓站將能量傳遞到槽車底部，推動泵輪，即電能-機械能-液壓能-機械能，因能量多次轉換，導致能耗是電動潛油泵的三倍以上。液動潛油泵雖解決了氣阻問題，但液動潛油泵弊端很多：
（1）.中間多一道轉換系統，既浪費能源又增加了其故障發生的可能性（系統越 復雜，可能出現故障的點就會越多）。
（2）.每年要更換兩次液壓油（比如北方地區冬季，夏季液壓油是不同的）
（3）.液壓油需要經常檢查，補充，以保證液壓系統的工作正常。
（4）.液壓系統一旦密封不嚴，液壓油就會乳化，乳化后的液壓油已不能再繼續使用，必須全部更換。
（5）如遇接卸食品級或航煤等高純度物料，液動潛油泵由于滲漏原因而無法完成。綜合性價比大大低于電動潛油泵。
目前，液動潛油泵使用了十余年的歷史正在被電動潛油泵所取代。
槽車鶴管卸油的******方式是電動鶴管潛油泵
。電動潛油泵比液動潛油泵優點是：（1）工作效率高，節約能源。直接利用電能工作，減少了中間能量轉換這一環節。
（2）安全，零區防爆，等級******，打消用戶顧慮（有很多用戶害怕電動不安全，其實多慮了，在高標準的科技面前完全能夠做到安全防爆）
（3）安裝之后可一勞永逸，這期間潛油泵基本上不用維護，************的方便用戶，同時也減少了許多維護費用免維護，長壽命、無泄漏、無污染、能耗僅1/3，綜合成本低。
